好消息！终于签约了！桂林即将要有“云轨”啦！
5月26日下午，市政府在南宁分别与比亚迪股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司签署《投资合作协议》、《跨座式单轨交通及纯电动汽车公共服务项目合作协议》。
5月26日下午，桂林市人民政府与比亚迪公司合作协议签约仪式在南宁举行。自治区主席陈武、副主席陈刚，市领导赵乐秦等见证签约，市长周家斌、比亚迪公司董事长兼总裁王传福代表双方签署协议。 记者何平江 摄
轨道交通建设方面，比亚迪将在桂林首期建设一条约20公里的旅游线路示范线。力争在2至3年内建成通车50公里左右。比亚迪根据桂林实际情况设计时速达80—120公里及以上的轨道交通车型。
根据协议，桂林市与比亚迪将在五大方面展开全方位、深层次合作：
随着桂林市政府与比亚迪公司合作建设“云轨”协议的正式签署，不久的将来，桂林将步入轨道交通时代，公交体系将进一步完善，城市交通状况得以改观。（图为资料图片）
一、投资约20亿元建设桂林比亚迪新能源车产业基地。比亚迪将投资建设跨座式单轨产业和年产能5000辆规模的新能源客车项目，包括云轨整车生产和新能源客车整车生产、轨道梁厂等整车核心产品制造项目，以上全部项目投产后3年内综合产值不低于100亿元。
二、发展手机等智能终端产业。比亚迪手机等智能终端产业将根据市场情况及比亚迪发展需要，同等条件下优先考虑落户桂林。桂林积极推动华为、中兴、浪潮等合作伙伴扩大与比亚迪合作规模，由此增加的智能终端制造业务全部落户桂林。
三、建设桂林比亚迪研发基地。比亚迪轨道交通装备和新能源车等产业在桂林投产后，将根据发展和产业布局考虑把研发中心及培训基地相应落户桂林，将桂林建成比亚迪全球布局中重要的生产制造服务研发基地。
四、开展轨道交通建设。共同成立项目公司，采用BOT合作运营模式开展轨道交通建设。首期建设一条约20公里的旅游线路示范线，力争2—3年建成通车50公里左右，后续每年以约30公里的建设速度推进，5—8年力争建成200公里以上。比亚迪根据桂林实际情况设计时速达80—120公里及以上的轨道交通车型。
五、推广新能源车和规划充电桩建设。比亚迪以融资租赁等模式及采取旧车回购等方式，支持桂林市所辖区域内应用推广比亚迪纯电动客车和纯电动出租车。
关于“云轨”
据了解，“云轨”是比亚迪公司历时5年研发，并投入超过50亿元资金成功运行的我国首条自主知识产权跨座式单轨。
据资料显示，我国的跨座式单轨建设以重庆的轨道交通二号线为典型，它虽然不算真正意义上的轻轨，但其对重庆的交通轨道网线起了重要作用。而“云轨”的造型类似于空中小火车，它的爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力，可从城市建筑群中穿过，能很好适应城市生态环境。“云轨”的运能为1万至3万人/小时(单向)。
此外，它的造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3。目前，全国已有20多个城市对“云轨”表现出浓厚的兴趣，西安、汕头、广安、深圳等10多个城市已签订协议，将陆续开展“云轨”建设。而桂林是广西首个与比亚迪正式签署合作协议并将开展“云轨”建设的城市。
相信在不久的将来
一条空中的“观景列车”将载着
500万桂林人的梦想与希望
跨越桂林的新老城区，
驶进桂林人的生活。
